CALE DE BUSE DE HAUTE QUALITÉ

Dans le processus de fabrication de l'injecteur, ces 5 joints ne sont pas choisis au hasard, ils sont calculés par mesure fine pas à pas, et leur précision est mesurée en microns (1/1000 de millimètre). Pourquoi des définitions si précises ? De chaque joint

Impossible sans plaquettes de cuivre, la compression n'est pas suffisante et ennuyeuse. Peut être entendu ou vu. Acheter quelques centimes économisera du carburant et sera fort

La défaillance du système de carburant de l'EFI doit être détectée par un ordinateur, ce n'est pas nécessairement un problème avec l'injecteur, il peut s'agir d'un problème avec l'ECU ou le capteur de l'ordinateur.

Il existe de nombreux modèles d'injecteurs Weichai 160. Ici, je vais parler de deux options. 1 Dévisser le capuchon de serrage et régler la vis de réglage avec un coupe-fil pour faire augmenter la pression de vissage, et inversement. 2 Démonter l'injecteur. Retirez le ressort et ajustez soigneusement le joint pour augmenter la pression et ajoutez le joint, réduisez la pression pour réduire le joint, les accessoires de joint sont disponibles en magasin

Le joint de l'injecteur sur le moteur diesel est généralement en cuivre rouge, d'une épaisseur d'environ 1 mm, et la forme est la même qu'un joint plat ordinaire.

Ajustez la longueur de course de la vanne à pointeau de la buse pour affecter le volume d'injection de carburant principal

C'est parce que la virole de la buse fuit, resserrez et desserrez la virole plusieurs fois.

Dans le passé, la buse d'injection de carburant courte était de 125 kg. Maintenant, la plupart des moteurs diesel sont des buses à injection directe. Pour le long, cela demande 180kg de pression.

L'ensemble injecteur de moteur diesel comporte généralement une vis sur l'injecteur de type S, qui sert à régler la pression d'ouverture de l'injecteur, et l'injecteur de type P est réalisé en ajoutant ou en réduisant le joint. Je ne sais pas ce que vous avez dit&De quel type d'injecteur s'agit-il ?

Lors du réglage de l'injecteur de carburant, après l'avoir retiré de la culasse, il doit être installé sur un banc d'essai spécial. Le réservoir de carburant et la canalisation de carburant du banc d'essai d'injection de carburant doivent être nettoyés et le réservoir de carburant doit être rempli de diesel filtré de haute propreté. Le site est maintenu propre. Vérifier l'injection de carburant